主要元件：48Ｖ鋰電池,電動馬達,電流轉換器
透過煞車動力回收系統將煞車時所產生的電能存入48V電池裡,再供給引擎輸出或車輛的電子設備。
三大好處：
- 『更加舒適』引擎自動啟閉系統
- 引擎啟動速度快20%,同時聲音、震動大幅降低,使引擎自動啓閉系統運轉更順暢，降低切換時的噪音以及抖動感
- 減速停車時,車速在時速15km/h 以下時自動關閉引擎，由電動馬達提供動力{comfort及ecopro模式下}
- 減輕引擎的負擔，讓引擎運轉更有效率且更節能，並帶來更低的碳排放量
2.『增強動力』eBoost加速模式
- 急加速時,短暫提供額外動力輸出
- 在渦輪未達足夠增壓值時,eBoost功能將提供輔助,降低Turbo Lag的狀況
『提升能源效率』
3.起步輔助
- 馬達協助提供最多11～19匹的動力輸出,降低引擎負荷
- 得到降低油耗及排放的好處
4.電能回沖
- 在引擎工作效率低的轉速區間,主動回充電能
- 確保48V高效複合動力系統能維持足夠工作電量
5.煞車回收
- 透過車輛慣性滑行及剎車,將動能轉換為電能回收
6.熄火滑行(Ecopro & Comfort)
- 於Ecopro & Comfort Mode下車速25-160km/h時鬆開油門,可以關閉引擎滑行,降低油耗及排放
- 當駕駛補踩油門或煞車,引擎便會悄悄地重新啟動
- 對車輛電子配備的幫助
- 以48V電池供電給車輛的電子設備{互聯駕駛，iDrive，鏡頭，雷達}，減輕原本12V電池的負擔
