BMW在2023年上海車展前夕舉行了"寶馬之夜"活動，並推出了其G70 7系列/i7車型中性能最強的版本：i7 M70 xDrive。該車型採用了M760e xDrive的外觀設計，並融入了M款車型專屬的設計元素，例如M款後視鏡、M款雙腎形進氣格柵以及前葉子板上的M徽飾。車身採用雙色設計，凸顯其旗艦性能的地位。
此車型底盤經M部門調校，配備了主動式雙軸氣壓懸吊、電子控制阻尼和自動水平調整功能，並結合主動轉向和主動側傾穩定，確保車輛在高速行駛時仍保持穩定性。此外，車輛採用了藍色M-Sport前四活塞、後單浮動卡鉗和21吋M款輕量化輪圈，並提供高性能輪胎，不過尺寸則需降級至20吋的選擇。
在動力方面，i7 M70 xDrive採用了BMW最強大的電動馬達，其後馬達輸出達483匹，結合前方可輸出255匹馬力的電動馬達，綜效輸出達到650匹之譜。在運動模式下，i7 M70 xDrive可發揮103.4公斤米的扭力，選擇M Sport Boost或M Launch Control模式則可增強至112.1公斤米。車輛最少能夠在3.5秒內從靜止加速到每小時96公里，成為品牌目前最快的純電動車款，最高時速則限制為每小時250公里。
i7 M70 xDrive的電池容量為101.7 kWi，與i7 xDrive60相同。根據目前BMW官方提交美國環保署的測試程序標準，其純電續航里程可達472公里左右，與i7 xDrive60的509公里表現相差不大。此車型具備11kW的交流充電和195kW的直流快速充電，最短可在34分鐘內將電量從10%充至80%。
為了在緊急情況下延長i7 M70 xDrive的續航里程，BMW推出了最大續航里程模式。該模式限制車輛速度在56英里（90 km/h）以內，同時限制空調和加熱座椅等舒適功能的使用，以節省電力。該模式還配備了重新計算範圍的小視窗，以便駕駛能夠確定剩餘的行駛距離。在必要時，該模式還會重新導航到最近的充電站，以確保駕駛人能夠充電。BMW為緊急情況設計了該模式，以最大限度地延長電動車的續航里程。
